悠长的汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已经完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成11次大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三平台、六中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体，实现了“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧管理体系。